기계항공공학부 학과소개 · 건국대학교 요람

학과 소개

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학위명

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학과소개

기계항공공학부는 모든 산업의 근간이 되는 다양한 형태의 기계 및 항공 시스템을 기획, 설계, 제작 및 운용할 수 있는 능력과 자질을 갖춘 인재 양성을 목표로 삼고 있다. 이를 위해 두 개의 공학인증 심화프로그램(기계공학, 항공우주공학)을 운영하고 있으며, 학생들은 1학년 2학기(두 번째 등록학기)에 두 개의 심화프로그램 중에 반드시 하나를 선택하여 이수하여야 한다. 
기계공학심화프로그램에서는 자동차, 중공업, 조선/해양, 건설/플랜트, 전자 등의 다양한 산업체의 근본이 되는 학문 분야와 함께 나노, 바이오, 로봇, 스마트팩토리, 인공지능 등의 새로운 학문 분야에 대한 교육과 연구를 수행 한다. 또한 4차 산업혁명의 조류에 맞추어 여러 학제가 융합된 응용 분야에 필요한 기초과학 및 응용 역학 지식을 체계적으로 교육하고 있다. 특히 정부 차원에서 적극적으로 추진하고 있는 고부가 가치 신성장 동력 산업에 따른 인력 수급 환경 변화에 맞도록 동역학 및 제어, 열유체 및 에너지, 설계 및 재료, 생산 및 자동화 분야에 중점을 둔 실용적인 교육 및 연구 프로그램을 운영하고 있다. 기계공학심화프로그램은 종합적인 설계 능력의 배양을 위한 체계적인 교과과정을 제공함으로써 다양한 기계공학 응용 분야에서 전문 지식과 탁월한 리더쉽을 발휘할 수 있는 인재를 양성하고 있다. 졸업생들은 기계공학 분야 대학원을 진학하거나 자동차, 전자, 중공업, 조선/해양, 건설/플랜트 등 산업체와 국공립 연구소 및 공기업으로 취업, 벤처 창업 등 다양한 분야로 진출하여 국가 경쟁력 향상에 크게 기여하고 있다. 또한 대학원에 진학하여 세계적 수준의 연구를 수행할 수 있다. 
항공우주공학심화프로그램은 비행체(항공기, 발사체, 우주선, 인공위성 등)의 비행원리, 해석, 설계와 관련된 분야, 항공전자 및 비행제어시스템의 설계, 제작 및 성능평가, 그리고 항공우주와 IT 및 시스템 공학간의 융합 기술에 대한 교육과 연구를 수행한다. 21세기에는 전통적인 항공우주시스템 뿐만 아니라 차세대 무인비행체 등에서 정보통신(IT)과 인공지능 기술의 적극적인 활용이 요구된다. 이에 따라 유비쿼터스 사회에 걸맞는 항공우주시스템 개발기술을 교육과정에 적극 반영하고 실습 위주의 첨단 강의를 통해 세계적인 경쟁력을 갖춘 창의적 인재를 양성한다. 항공우주비행체 연구개발회사 및 항공기 운용사, 항공전자 및 메카트로닉스관련 회사, 자동차와 자율지능및 IT 기술의 활용이 필요한 산업분야와 연관 연구소 등에 다양한 항공우주시스템 공학 기반의 전문분야에 진출 할 수 있으며 대학원에 진학하여 세계적 수준의 연구를 수행할 수도 있다.

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학과목표

졸업요건

(1) 교양학점(영역별 이수학점 및 총 이수학점 조건) 졸업요건을 만족하여야 한다.
(2) 전공 60학점(전필 15학점 및 전선 45학점)을 이수하여야 한다. 다전공의 경우 전공 40학점(전필 15학점 및 전선 25학점)을 이수하여야 한다.
(3) 총 132학점을 이수하여야 한다.
(4) 졸업논문을 작성하여 제출하고, 심사에 통과해야 한다.
(5) 전공에서 2과목(편입생 및 다전공의 경우 1과목)의 영어강의를 이수하여야 한다.
(6) 인턴십 의무 이수 프로그램을 이수하여야 한다.
* 자세한 사항은 학부 홈페이지 참고

전공배정프로그램

졸업 후 진로

각 공학인증 심화프로그램을 이수한 후 진로는 다음과 같음.

기계공학심화프로그램 이수 후 진로
기계공학은 모든 산업의 기초를 이루기 때문에 폭넓은 분야로 진출하게 된다. 자동차산업(현대･기아자동차, 한국GM, 쌍용자동차, 현대모비스 등), 전자산업(삼성전자, 삼성디스플레이, LG전자, LG디스플레이, SK하이닉스 등),
중공업(현대중공업, 대우조선해양, 삼성중공업, 두산중공업 등), 건설 플랜트(현대건설, 대우건설, 포스코건설, 롯데건설, 대림산업 등)분야 등의 산업분야와 공기업(토지주택공사, 가스공사, 에너지관리공단, 한국전력 및 발전
자회사 등)에 많이 진출하고 있다. 뿐만 아니라 정부출연연구소(한국과학기술연구원, 한국기계연구원, 한국에너지기술연구원, 한국건설기술연구원, 철도기술연구원 등)와 함께 공무원(5급, 7급, 9급) 또는 전문직(변리사, 전문
컨설턴트)으로도 진출하고 있으며, 대학원에 진학하여 학위 과정을 마친 후 교수 및 연구원으로 계속 학문 연구에 종사하는 경우도 많다.

항공우주공학은 기계 공학의 기초 위에 항공우주 비행체의 공기역학적 형상 설계, 구조 건전성, 추진 체계 및 항공전자/제어시스템을 학습하는 체계 종합 학문이다. 따라서 항공우주공학을 전공하여 졸업한 후에는 한국항공
우주산업, 대한항공, 한국항공우주연구원, 국방과학연구소, 한화테크윈, 한화, LG이노텍, LIGnex1 등 항공우주관련 기업, 현대자동차, 기아자동차, 한국지엠, 현대로템, 한국기계연구원, 삼성중공업, 대우조선해양, 현대중공업, 포항
제철 등 기계장치관련 기업, 삼성전자, 대우일렉, 현대모비스, LG전자, 한국정보통신기술협회, 이화전기공업, 기륭전자, 포스데이터, SK C&C, 효성데이타시스템 등 메카트로닉스 및 정보통신관련 기업 등으로 진출하고 있다. 최근
미래 산업으로 각광을 받고 있는 다양한 크기의 드론의 개발 및 운영, 날아다니는 자동차 및 도심 항공 모빌리티 등으로 항공우주공학의 응용 분야가 확장됨에 따라, 졸업 후의 진로가 더욱 넓어지고 다양해지고 있다. 또한 대학원이
매우 활성화되어 있어서, 대학원에 진학하여 세계적 수준의 연구를 수행할 수도 있다.

교육목표

기계공학심화프로그램 교육 목표
건국대학교의 건학이념인 성(誠)･신(信)･의(義) 정신 및 합리적･창의적･능동적 공학인을 양성하기 위한 공과대학의 교육목적에 기초하여, 기계공학 분야의 이론과 실기 능력을 갖추고, 창의적 사고와 사회에 유익한 혁신적인
가치를 창출할 수 있는 인재를 육성하기 위한 목적을 달성하기 위하여 다음과 같은 세부 교육목표를 설정하였다.
(1) 견실한 기초과학 및 실용적인 공학지식의 습득을 통해 산업현장에 능동적으로 적응할 수 있는 능력 배양
(2) 종합적인 설계교육을 강화함으로써 응용력 및 독창적 사고를 갖춘 미래지향적인 자질 양성
(3) 공학문제에 국한하지 않고 다양한 사회적 요구에 건전하게 대응할 수 있는 사회윤리관 및 인성 함양
(4) 의사소통 능력과 컴퓨터 활용 지식을 배양하여, 국제화･정보화 시대에 적합한 리더십을 갖춘 인재 양성

기계공학심화프로그램 교육목표에 따른 학습성과
한국공학교육인증원의 공학인증기준과 건국대 기계공학 프로그램의 교육목표 및 특성을 고려하여 본 프로그램을 이수한 학생이 졸업 시점에 갖추어야 할 학습성과를 다음과 같이 10개로 지정하였다.
(1) 수학, 기초과학, 공학의 지식과 정보기술을 공학문제해결에 응용할 수 있는 능력
(2) 데이터를 분석하고 주어진 사실이나 가설을 실험을 통하여 확인할 수 있는 능력
(3) 기계관련 공학문제를 정의하고 공식화할 수 있는 능력
(4) 기계관련 공학문제를 해결하기 위해 최신 정보, 연구결과, 적절한 도구를 활용할 수 있는 능력
(5) 현실적 제한조건을 고려하여 시스템, 요소, 공정 등을 설계할 수 있는 능력
(6) 공학문제를 해결하는 프로젝트 팀의 구성원으로서 팀 성과에 기여할 수 있는 능력
(7) 다양한 환경에서 효과적으로 의사소통할 수 있는 능력
(8) 공학적 해결방안이 보건, 안전, 경제, 환경, 지속가능성 등에 미치는 영향을 이해할 수 있는 능력
(9) 기계공학전문인으로서의 직업윤리와 사회적 책임을 이해할 수 있는 능력
(10) 기술 환경 변화에 따른 자기계발의 필요성을 인식하고 지속적이고 자기 주도적으로 학습할 수 있는 능력

항공우주공학심화프로그램 교육목표
항공우주공학심화프로그램에서는 항공우주정보시스템 관련 분야에서 실용적 기술을 창의적으로 개발하고 선도할 수 있는 첨단 IT기술을 겸비한 항공우주 고급 인재양성을 교육목표로 하여 다음과 같은 구체적 세부 목표 달성을
위해 노력을 집중하고 있다.
(1) 공학인으로서의 기본 소양 및 학문 기초 확립
(2) 체계적인 항공우주정보시스템 전공이론 및 설계응용 능력 배양
(3) 미래지향적인 ST,IT 융합기술 및 시스템 설계기술 능력 배양

항공우주공학심화프로그램 교육목표에 따른 학습성과
본 프로그램은 ABEEK 인증을 받기 위한 준비를 시작하면서 본 프로그램을 이수한 졸업생들이 습득하고 있어야 할 학습성과를 설정하였다. 이 학습성과는 크게 전공기반, 전문교양, 공학실무의 세 가지 범주로 구분될 수 있으며,
전공기반과 전문교양 범주에 속하는 항목들은 ABEEK 기준3과 동일하게 설정하기로 하였으며, 공학실무의 범주에 속하는 항목들은 본교의 교육목표를 고려하여 10개 항목을 설정하였다. 이에 따라, 항공우주공학 프로그램위원회
에서는 확정된 프로그램의 교육목표에 부합하는 학습성과 항목 10개를 다음과 같이 설정하였다.
(1) 수학, 기초과학, 공학 지식과 정보기술을 응용할 수 있는 능력
(2) 데이터를 분석하고 주어진 사실이나 가설을 실험을 통하여 확인할 수 있는 능력
(3) 공학문제를 정의하고 공식화할 수 있는 능력
(4) 공학문제를 해결하기 위해 최신 정보, 연구결과, 적절한 도구를 활용할 수 있는 능력
(5) 현실적 제한조건을 고려하여 시스템, 요소, 공정 등을 설계할 수 있는 능력
(6) 공학문제를 해결하는 프로젝트 팀의 구성원으로서 팀 성과에 기여할 수 있는 능력
(7) 다양한 환경에서 효과적으로 의사소통할 수 있는 능력
(8) 공학적 해결방안이 보건, 안전, 경제, 환경, 지속가능성 등에 미치는 영향을 이해할 수 있는 능력
(9) 공학인으로서의 직업윤리와 사회적 책임을 이해할 수 있는 능력
(10) 기술 환경 변화에 따른 자기계발의 필요성을 인식하고 지속적이고 자기주도적으로 학습할 수 있는 능력